路面狀況傳感器原理：采用多光譜測量技術(shù)，準(zhǔn)確檢測道路表面的結(jié)冰積水厚度

路面狀況傳感器原理：采用多光譜測量技術(shù)，準(zhǔn)確檢測道路表面的結(jié)冰積水厚度【型號推薦：TH-LM2，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在道路安全監(jiān)測領(lǐng)域，準(zhǔn)確捕捉路面狀態(tài)變化是預(yù)防交通事故、優(yōu)化交通管理的關(guān)鍵。路面狀況傳感器通過多光譜測量技術(shù)，為這一需求提供了高效解決方案。其工作原理基于不同物質(zhì)對光譜的差異化吸收與反射特性——當(dāng)傳感器向路面發(fā)射特定波長的光線（如紅外光）時(shí)，干燥路面、積水、冰層、積雪會(huì)因分子結(jié)構(gòu)差異，反射出不同波長的光信號。傳感器內(nèi)置的光譜接收裝置會(huì)捕捉這些反射光，通過分析波長偏移與強(qiáng)度變化，精準(zhǔn)區(qū)分路面狀態(tài)類型，并計(jì)算結(jié)冰、積雪、積水的厚度。這一過程無需接觸路面，避免了傳統(tǒng)埋入式設(shè)備對道路結(jié)構(gòu)的破壞，同時(shí)支持遠(yuǎn)距離監(jiān)測，可靈活部署于橋梁、隧道、高速公路等場景。其高精度與實(shí)時(shí)性，使交通管理部門能提前預(yù)警濕滑、結(jié)冰等風(fēng)險(xiǎn)，為除冰作業(yè)、限速管控提供科學(xué)依據(jù)，顯著提升道路通行安全性。

產(chǎn)品介紹

LM2是一款非接觸式路面狀態(tài)檢測器，它采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，LM2檢測器是理想的選擇。遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

LM2檢測器被安裝在一個(gè)全天候、耐久的外殼中，以保證承受惡劣天氣，這使得它在任何天氣條件下能提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。通過提供路面條件信息，LM2檢測器為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測量

功能

?檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度

?遠(yuǎn)距離遙感檢測路面狀況

?非埋入式安裝快捷簡便

?維護(hù)成本低

?融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

?遠(yuǎn)距離安裝

?橋面

?事故多發(fā)區(qū)域

?車流量大的區(qū)域

?雨雪多發(fā)地區(qū)特點(diǎn)

?遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪

?測量路面狀態(tài)

?測量積水、冰面、濕滑程度

?非埋入式設(shè)計(jì)

?抗銹蝕

?紅外檢測最遠(yuǎn)15米

?無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單

主要指標(biāo)

型號LM2

監(jiān)測距離2-15米

檢測直徑23cm角度30-90度

電源輸入220VAC、24VDC

zui大功耗5W（包含鏡頭加熱）

工作溫度-38oC至+70oC

工作濕度度0至100%

路面狀態(tài)參數(shù)輸出

路面積水厚度：0.00—10mm分辨率：0.01mm精度：0.1mm

路面覆冰厚度：0.00—10mm

路面積雪厚度：0.00—10mm

路面濕滑程度：0.00—1分辨率：0.01（*）

路面溫度：-38oC至+60oC（*）

路面濕度：0-100%（*）

環(huán)境溫濕度：-40oC至+70oC（*）

大氣壓力：150－1100 hPa

路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合（*霜）

鏡頭污染檢測光學(xué)鏡頭的污染等級測量及內(nèi)部自動(dòng)污染補(bǔ)償

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232

平均無gu障10年

安全無安全問題

紅外遙感測量技術(shù)

注：有*標(biāo)記參數(shù)為可選配置，非標(biāo)配。